Esistono molti problemi comuni con le valvole, in particolare quelli più comuni sono il funzionamento irregolare, il funzionamento irregolare e le perdite, che si verificano spesso nelle fabbriche. I manicotti delle valvole generali sono per lo più realizzati in gomma sintetica, che ha scarse prestazioni complessive, con conseguente eccessiva corrosività del fluido di lavoro, temperatura e pressione inadeguate, ecc.; l'intera guarnizione è posizionata in riserva e l'attrito interno è elevato; la guarnizione viene utilizzata per troppo tempo. Fenomeni di invecchiamento; funzionamento troppo aggressivo; lo stelo della valvola presenta corrosione puntiforme o ruggine a causa della mancanza di protezione all'aria aperta, ecc., causando problemi alla valvola.
Il manicotto della valvola delvalvola resistente all'usuraLa serie è realizzata in gomma altamente resistente all'usura, che presenta rare perdite. È miscelata con una piccola quantità di additivi nanometrici e lattice naturale allo stato umido (gomma naturale). Il latte è più facile da miscelare allo stato liquido), la miscelazione è più uniforme e il contenuto di gomma naturale è di circa il 97%, in modo che la lunga catena di molecole di gomma rimanga intatta e la sua resistenza all'usura ed elasticità siano 10 volte superiori a quelle della gomma comune, quindi ha prestazioni abrasive più elevate ed è adatta a vari fluidi di lavoro corrosivi. Ha un'elevata elasticità e può ridurre l'attrito, quindi può essere utilizzata per un periodo di tempo più lungo. I problemi di corrosione e ruggine dello stelo della valvola richiedono una protezione quotidiana da parte degli utenti.
Inoltre, le prestazioni di tenuta della valvola generale non sono buone e non può resistere all'impatto dei fluidi che scorrono ad alta velocità; l'anello di tenuta non è perfettamente abbinato alla sede e alla piastra della valvola; la chiusura è troppo rapida e la superficie di tenuta non è ben a contatto; alcuni fluidi, gradualmente dopo la chiusura. Il raffreddamento causerà sottili giunzioni sulla superficie di tenuta, con conseguente erosione e altri problemi. La gomma resistente all'usura nellavalvola resistente all'usuraAdotta la tecnologia di vulcanizzazione ad alta frequenza a temperatura ambiente durante il processo di vulcanizzazione, in modo che la gomma con fondo più spesso venga riscaldata e vulcanizzata uniformemente all'interno e all'esterno contemporaneamente, la vulcanizzazione è più uniforme, la superficie è più liscia e la resistenza alla trazione è elevata. Elevata resilienza, capacità di assorbire e respingere urti, attrito e prestazioni di tenuta. Non ci sono problemi con le prestazioni di tenuta, ha una superficie liscia e non causa un contatto superficiale di tenuta scadente a causa di una chiusura troppo rapida.
Ci sono anche altri motivi, che si tratti di una valvola generale o di unavalvola resistente all'usura, l'utente deve adottare misure di protezione e un uso normale, come: quando il tempo è freddo, la valvola non adotta misure di protezione, con conseguente fenomeno di rottura del corpo valvola; impatto o lungo Il volantino è danneggiato a causa del funzionamento violento della leva; la forza irregolare durante la pressione della guarnizione o il premistoppa difettoso provoca la rottura della guarnizione e così via.
Data di pubblicazione: 09-07-2022